20 ft High Cube Dry Cargo Container (ISO-certificeret / One-Trip & Cargo-værdig)

Tekniske specifikationer

Parameter	Metrisk værdi	Kejserlig værdi
Udvendig længde	6.058 mm	19 fod 10,5 tommer
Udvendig bredde	2.438 mm	8 fod 0 tommer
Udvendig højde	2.896 mm	9 fod 6 tommer
Indvendig længde	5.898 mm	19 fod 4,2 tommer
Indvendig bredde	2.352 mm	7 fod 8,6 tommer
Indvendig højde	2.695 mm	8 fod 10,1 tommer
Døråbningsbredde	2.340 mm	7 fod 8,1 tommer
Døråbningshøjde	2.585 mm	8 fod 5,8 tommer
Kubikkapacitet	37.4 m3	1.321 ku.ft
Egenvægt	2.330 kg (± 2 %)	5.137 lbs
Maks. bruttovægt (rating)	30.480 kg	67.200 lbs
Max nyttelast	28.150 kg	62.063 lbs

Materialer og konstruktionsteknik

Mainframe & Weather Steel:Hjørnestolper, tagbuer og langsgående understruktur er fremstillet af SPA-H Corten strukturelt forvitringsstål, der giver overlegen atmosfærisk korrosionsbestandighed. Mølletestcertifikater (MTC) bekræfter en kobber-, krom- og nikkellegeringssammensætning, der matcher ISO-standarderne.

Bølgeplader:Side- og frontpaneler bruger høj-trækstyrke presset stålplader (1,6 mm nominel tykkelse), kold-formet med multi-ribprofiler til at absorbere dynamisk væg-forskydningsspænding under havtransit og fler-fartøjsstabling.

Gulvsystem:28 mm tyk marine-kvalitet Apitong hårdttræ krydsfiner (eller bambus-hårdttræ komposit), behandlet med kraftige-konserveringsmidler. Fastgøres ved hjælp af forsænkede anti-selvskærende-skruer med 150 mm mellemrum. Konstrueret til at modstå en 7.250 kg (16.000 lbs) gaffeltrucks akseltryk i henhold til ISO 1496-1 testkrav.

Hjørnestøbning:Drop-smedet SCW49-støbt stål i overensstemmelse med ISO 1161, robotsvejset til strukturelle søjler. Designet til at understøtte en lodret stabel på op til 9 enheder fuldt lastet (maksimal stabelvægttolerance).

Fremstillings- og kvalitetskontrolproces

Forberedelse af overflade (kugleblæsning):

Alle rå stålplader og åbne profiler gennemgår centrifugalblæsning til Sa 2,5 finish, hvilket eliminerer mølleskala, oxidlag og fremmede forurenende stoffer for at opnå en optimal overfladeankerprofil til belægning.

Flerlags-beskyttende belægning:
Primer:20–30 um epoxyzink-rig primer påført inden for 4 timer efter blæsning.

Mellemlag:40–80 um høj-epoxybelægning.

Topcoat:30–40 um chlorinated rubber or acrylic polyurethane finish. Total dry film thickness (DFT >= 120 um) bekræftet via magnetisk målertest.

Svejseintegritet:

Alle strukturelle sømsvejsninger udført via automatiserede og semi-automatiserede MIG/CO2-svejseprocesser af operatører, der er certificeret i henhold til AWS D1.1/ASME Sektion IX, hvilket forhindrer mikro-spalter under cyklisk bølge-induceret spænding.

Vejrbeskyttelse og vand-Jettest:

Every completed unit undergoes an automated high-pressure water jet test (nozzle pressure >= 100 kPa, sprøjteafstand<= 1.5 m) along all door gaskets, roof seams, and rivet joints to ensure absolute zero water ingress.

Certificeringer og overholdelse af lovgivning

CSC sikkerhedsgodkendelse:Certificeret af førende internationale klassifikationsselskaber (ABS, BV, LR eller CCS) og udstyret med en permanent CSC-sikkerhedsplade i rustfrit-stål, der tillader øjeblikkelig implementering i international intermodal transport.

ISO designstandarder:Fuldt i overensstemmelse med ISO 668 (Serie 1 fragtcontainere-Klassificering, dimensioner og klassificeringer), ISO 1496-1 (Specifikation og test for tørlastcontainere) og ISO 1161 (Hjørnebeslag).

Told- og TIR-regler:Godkendt i henhold til toldkonventionen om international godstransport under dække af TIR-carneter, med sikre told-forseglingsbeslag på alle dørlåsestænger.

Applikations- og implementeringsvejledning

Forsendelse af høj-volumen og tæt fragt:Ideel til tunge industrielle komponenter, tæt palleteret gods og maskindele, der når vægtgrænser, før de fylder containerplads i standardhøjde.

Sender-Owned Container (SOC)-programmer:Fremskaffet af speditører og fremstillende eksportører, der søger langsigtet-aktivkontrol, uden om tilbagevendende overliggedage, tilbageholdelse og omplaceringsgebyrer.

Industriel lagerplads og modulære konverteringer:Anvendes som en høj-vejrbestandig basisstruktur til fjernopbevaring på byggepladser, bærbare elektriske omskifterrum eller specialiserede feltværksteder.

B2B-leverandørrevisionstjekliste

Når de evaluerer produktionspartnere for indkøb af høj-kubecontainer, bør virksomhedskøbere bekræfte:

MTC sporbarhed:Evne til at spore strukturelle Corten stålplader direkte tilbage til primære stålværker.

Malingsvedhæftning og saltspraydata: Independent lab test reports proving salt spray resistance (ASTM B117 >= 500 timer) og kryds-vedhæftning (ASTM D3359 Klasse 4B/5B).

Depotnetværk og leveringsbetingelser:Tilgængelighed af ab-fabriksafhentning (EXW) fra fabrikken eller gratis-om-ombord (FOB) vilkår ved større søfartsknudepunkter (f.eks. Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen).

FAQ

Q: Hvad er den nøjagtige indre højdefordel ved en 20ft High Cube i forhold til en standard 20ft container?

A: En 20ft High Cube giver en udvendig højde på 9 fod 6 tommer (2.896 mm), hvilket giver en indvendig brugbar højde på 2.695 mm sammenlignet med 2.390 mm i en standard 20ft tør beholder. Denne ekstra frigang på 305 mm (12 tommer) kan rumme højere industripaller, opretstående kasser og specialiserede maskinkomponenter.

Spørgsmål: Kan 20 fod High Cube-beholdere stables sammen med standard-højdebeholdere?

A: Ja. High Cube-beholdere har standard ISO 1161 top- og bundhjørnestøbninger, der matcher standard globale intermodale fodaftryksgitre. De låser sikkert fast i standard karcelleguider og containerchassis twistlocks sammen med 8'6" standardenheder.

Spørgsmål: Hvordan forhindrer du interne kondensskader for fugt-følsom last?

Sv: Fabriksenheder er bygget med dedikerede udstemplede labyrint-ventilationshætter (udstyret med indvendige skærme og insektnet) på de øvre sideskinner, hvilket sikrer kontinuerlig passiv luftudveksling, samtidig med at regnsprøjt forhindres. Yderligere tørremiddelkroge kan for-svejses efter anmodning.

Spørgsmål: Hvad er standardindpaknings- og leveringsmetoden for bulkkøbsordrer?

Sv: For oversøiske købere leveres nybyggede-containere typisk som en -envejs-fragt-transport (lastet med tredjeparts-stykgods fra fabrikken til destinationshavnen), hvilket eliminerer omkostningerne ved tom repositionering af søfragt. Alternativt kan de sendes bundtet i stakke på 3 til 4 enheder (ved at bruge 40 fod høje kubefodspor) i henhold til havnehåndteringsaftaler.

Sp.: Hvad er standard minimumsordremængde (MOQ) for fabriks-direkte tilpasning?

A: For standard lagerenheder klar ved havnedepoter starter ordrer ved enkeltenheder (1 x 20'HC). Til skræddersyede fremstillingskrav-såsom brugerdefinerede RAL udvendige farver til virksomheder, specialiserede interne surrings-D-ringe eller tilpassede CSC-pladedata-er standard MOQ 10 enheder.