High Cube Dobbeltdør Standard Container

High Cube Dobbeltdør Standard Container

High Cube Double Door Standard Container (benævnt som en 40ft HC tunnelcontainer) integrerer den øgede lodrette frigang af en High Cube-enhed (9 fod 6 tommer) med lastadgangsdøre monteret i begge enderammer. Fremstillet i henhold til ISO 668- og ISO 1496-specifikationerne eliminerer denne enhed enkelt-flaskehalse ved lastning, hvilket muliggør parallel materialehåndtering, reducerede ekspeditionstider og forenklet genfinding for serialiseret eller overdimensioneret industriel fragt.

Beskrivelse

 

Oversigt og produktdefinition

 


40 fod høj kube dobbeltdørs container|Tekniske specifikationer og tilbudsvejledning


High Cube Double Door Standard Container (benævnt som en 40ft HC tunnelcontainer) integrerer den øgede lodrette frigang af en High Cube-enhed (9 fod 6 tommer) med lastadgangsdøre monteret i begge enderammer. Fremstillet i henhold til ISO 668- og ISO 1496-specifikationerne eliminerer denne enhed enkelt-flaskehalse ved lastning, hvilket muliggør parallel materialehåndtering, reducerede ekspeditionstider og forenklet genfinding for serialiseret eller overdimensioneret industriel fragt.

 

 

Tekniske specifikationer

 

 

Parameter

Metriske specifikationer

Imperial Specifikationer

Udvendige mål (L x B x H)

12.192 mm x 2.438 mm x 2.896 mm

40'0" x 8'0" x 9'6"

Indvendige mål (L x B x H)

12.032 mm x 2.350 mm x 2.695 mm

39'5" x 7'8" x 8'10"

Døråbningsstørrelse (begge ender B x H)

2.340 mm x 2.585 mm

7'8" x 8'5"

Kubikkapacitet

76.2 m3

2.691 ku.ft

Egenvægt

4.150 kg

9.150 lbs

Maks. bruttovægt (rating)

32.500 kg

71.650 lbs

Nyttelastkapacitet

28.350 kg

62.500 lbs

 

 

Materialer, fremstilling og konstruktionsteknik

 


Stålkvaliteter og korrosionsbeskyttelse
Strukturramme og korrugerede paneler:JIS SPA-H / Corten-Et forvitringsstål. Kobber, krom og nikkel legeret for at danne en beskyttende patina, hvilket reducerer atmosfærisk korrosionshastighed med 60 % sammenlignet med standard strukturelt kulstofstål (Q235/SS400).


Forberedelse af overfladen:Sa 2.5 slibeblæsning udført før påføring af belægning.


Malingssystem:3-lags marine-belægningssystem (Zinkrig epoxyprimer + Byggecoat + Akryl polyurethan topcoat) i alt en minimum tørfilmtykkelse (DFT) på 80 til 120 mikron, verificeret i henhold til ASTM B117 saltsprayteststandarder (minimum 500 timer uden blærer).


Dobbelt-endedørssamling og hjørnestolper
Hjørnestøbning:Drop-smedet SCW490-stål, der overholder ISO 1161-kravene, svejset til hjørnestolper via fuld-gennemtrængende robot-GMAW (Gas Metal Arc Welding).


Dørpakninger:EPDM-gummi dobbelt-jogged pakninger, der er modstandsdygtige over for UV-nedbrydning og ekstreme driftstemperaturer (-40 grader til +70 grader), der sikrer absolut vandtæt integritet.


Låse gear:Galvaniserede knastholdere, smedede stålknaster og låsestænger udstyret med tyverisikringsbokse som standard.


Gulvbelægning & Undervogn
Gulvmateriale:28 mm tyk Apitong eller Keruing marine-krydsfiner af hårdttræ, behandlet med anti-svampebeskyttelsesmidler og fastgjort til tværbjælker ved hjælp af undersænkede M8 selvskærende-skruer.


Gulvbelastningsgrænser:Konstrueret og testet til at understøtte en gaffeltrucks akselbelastning på 7.270 kg i henhold til ISO 1496-1 rulletestkriterier.


Tværmedlemmer:Kold-formede C-kanalstålprofiler svejset direkte på de nederste sideskinner.

 

 

Fremstillings- og kvalitetskontrolprotokol

 


Svejseinspektion:100 % visuel inspektion suppleret med ultralydstestning (UT) på kritiske strukturelle hjørnestolpsvejsninger i henhold til AWS D1.1-standarder.


Vandtæt test:Hver enhed gennemgår en højtryks-roterende vandstråletest (minimum dysetryk 1 bar) før frigivelse fra fabrikken for at opdage mikro-lækager.


Medfølgende certifikater:Classification Society Certification (ABS, BV, LR eller CCS) og Safety Approval Plate (CSC) gyldig for international multi-modal transit.

 

 

Applikationsmatrix: Hvornår skal du vælge dobbeltdørsbeholdere

 

 

Operationel udfordring

Standard containerbegrænsning

Dobbeltdørs containerløsning

Hentning af last

LIFO (Last-In, First-Out) kræver, at hele indholdet aflæses for at nå de bagerste elementer.

FIFO (First-In, First-Out) eller direkte adgang fra begge ender, hvilket eliminerer dobbelthåndtering.

Lang lastning

Begrænset til side-dør- eller enkelt-kranhejsning for ekstra-langt udstyr.

Lige-gennem tunnelindsættelse reducerer indlæsningstiden med op til 50 %.

Cross-dockinghubs

Langsom gennemstrømning på grund af enkelt flaskehalsindgangspunkt.

Parallelle læsseveje accelererer terminalbehandlingshastigheder.

 

 

Indkøbsbeslutning og tilpasningsmuligheder

 


Når du færdiggør en RFQ for High Cube Double Door-containere, skal du evaluere følgende konfigurationsmuligheder baseret på driftskrav:


Gaffeltrucklommer:Valgfrie interne/eksterne lommekonfigurationer svejset ind i basisstrukturen.


Ventilation:Passive lameller eller mekaniske ventilationshætter til at kontrollere intern kondens.


Indvendig foring:Fødevare-rustfri stålpaneler, krydsfinerbeklædning eller sprayskum termisk isolering til temperatur-følsom last.


Farvetilpasning:RAL standard udvendig maling, der matcher virksomhedens retningslinjer for flåden.

 

 

FAQ

 

 

Spørgsmål: Kompromitterer inkluderingen af ​​døre i begge ender den strukturelle reolstyrke af 40 fod containeren?

A: Nej. For at kompensere for det andet dørsæt øger bygningsingeniører sektionsmodulet for de bagerste hjørnestolper og samlebords-/stolpsamlinger. Finite Element Analysis (FEA) og fysisk prototypetest bekræfter, at vridningsstivhed og stablingsstyrke opfylder ISO 1496-1-kravene (vurderet til 9-lags high-cube stabling til 24.000 kg pr. beholder).

Q: Hvad er den typiske leveringstid for bulkordrer af tilpassede dobbeltdørscontainere?

A: Standard produktionstid er 25 til 35 dage fra modtagelse af tegningsgodkendelse og depositum. Præcise tidslinjer afhænger af fabrikkens produktionsplaner og tilpassede krav til maling eller gulvspecifikationer.

Spørgsmål: Er disse containere certificeret til international jernbane-, vej- og søgodstransport?

A: Ja. Enhederne leveres med en gyldig CSC (Convention for Safe Containers) sikkerhedsgodkendelsesplade certificeret af større klassifikationsselskaber (ABS, BV, LR eller DNV), hvilket gør dem fuldt ud kompatible for internationale rederier og intermodal jernbanetransport.

Sp.: Hvad er den anbefalede vedligeholdelsesplan for gummipakningerne med dobbelt-døre?

A: Efterse EPDM-pakninger hver 6. måned for revner, hærdning eller kompressionssæt. Rengør med mildt sæbevand og påfør-silikonebaseret beskyttelsesmiddel årligt for at bevare elastomer fleksibilitet i ekstreme klimaer.

 

Tjekliste for anmodning om tilbud (RFQ).
 
 

For at fremskynde din tilbudsbehandlingstid, bedes du angive følgende detaljer i din forespørgsel:

 

Mængde og leveringstid:

(f.eks. 20 x 40 fod HC DD-enheder, FOB Port of Xingang / CIF Port of Rotterdam).

 
 

Klassifikationsselskab præference:

(ABS, BV, LR, CCS osv.).

 
 

Tilpasningsspecifikationer:

(RAL farvekode, gaffellommer, låsebokskonfiguration).

 
 

Mål leveringsvindue:

Påkrævet ankomstdato for stedet.

 

Populære tags: høj kube dobbeltdør standard container, Kina høj kube dobbelt dør standard container leverandører, fabrik

Kontakt leverandøren