40 fod høj kube tørlastcontainer

Tekniske specifikationer (40'HC standardmodel)

Parameter	Metrisk	Kejserlig
Udvendig længde	12.192 mm	40' 0"
Udvendig bredde	2.438 mm	8' 0"
Udvendig højde	2.896 mm	9' 6"
Indvendig længde	12.032 mm	39' 5.7"
Indvendig bredde	2.352 mm	7' 8.6"
Indvendig højde	2.700 mm	8' 10.3"
Døråbningsbredde	2.340 mm	7' 8.1"
Døråbningshøjde	2.585 mm	8' 5.8"
Kubikkapacitet	76.4 m3	2.700 fod3
Maks. bruttovægt (rating)	32.500 kg	71.650 lbs
Egenvægt (+/-2 %)	3.900 kg	8.598 lbs
Max nyttelast	28.600 kg	63.052 lbs

Materiale og strukturel konstruktion

Korrosionsbestandigt-stål:Hjørnestolper, sidevægge og tagpaneler bruger Corten-A (SPA-H) forvitringsstål. Denne legering danner en stabil rust-hæmmer overfladepatina, når den udsættes for marine atmosfærer, hvilket reducerer langsigtede vedligeholdelsesomkostninger.

Strukturel indramning:Valsede og pressede konstruktionsstålsektioner (tykkelser fra 4,0 mm til 6,0 mm) sikrer vridningsstivhed under maksimale stablingsbelastninger (klassificeret til op til 9 høje stakke på 24.000 kg enheder).

Gulvsystem:28 mm tykt marine-lamineret hårdttræ (Apitong/Keruing) behandlet med vand-afvisende konserveringsmidler, fastgjort til tværbjælker ved hjælp af forsænkede selv-skærende skruer. Designet til at modstå en gaffeltrucks akselbelastning på 7.260 kg pr. 29-kvadratcentimeter kontaktareal.

Hjørnestøbning:Fald-smedet stålhjørnestøbning i overensstemmelse med ISO 1161, fuldsvejset-testet for spredelåsindgreb og sikring af twistlocks.

Fremstillings- og kvalitetskontrolproces

Kugleblæsning og overfladeforberedelse:

Rå stålplader og profiler gennemgår automatisk slibende blæserensning til Sa 2.5 standard for at eliminere møllebelægninger og urenheder før fremstilling.

Automatiseret svejsning:

De vigtigste strukturelle sømme bruger semi-automatisk CO2-gas-afskærmet lysbuesvejsning af certificerede operatører, der følger AWS D1.1-standarderne.

Påføring af belægning:
Butiks-primer påføres umiddelbart efter-blæsning for at forhindre lynrust.

Flerlags-marin belægningssystem:Zink-rig epoxyprimer (~40 um), høj-mellemlag på epoxy (~80 um) og polyurethan (PU) topcoat (~40 um samlet tørfilmtykkelse). Den samlede belægningstykkelse overstiger 160 um.

Vandtæthedstest:Every completed unit undergoes a high-pressure water jet test (nozzle pressure >= 1 søjle, afstand<= 1.5 m) to verify absolute seal integrity around door gaskets and roof seams.

Overholdelse og certificeringer

CSC (konvention for sikre containere):Gyldig sikkerhedsgodkendelsesplade fastgjort til yderdøren, der bekræfter strukturel styrke til international multi-modal transport.

Klassifikationsselskabets inspektion:Hvert produktionsparti er inspiceret og certificeret af større klassifikationsselskaber (ABS, BV, LR eller CCS), der leverer individuelle testrapporter, der dækker dimensioner, vægt, belastningstest og vandtæthed.

TIR-overholdelse:Bygget i overensstemmelse med toldkonventionen om international godstransport under dække af TIR-carneter, med sikre kabel-snøringsbeslag og nitte-forseglede toldplader.

Vejledning til valg af applikation

Anvendelse	Egnethedsanalyse	Nøgle operationelle overvejelser
Palletiseret godstransport	Kan rumme standard europaller- (1200 x 800 mm) i dobbelt-stablede konfigurationer på grund af den indvendige bredde på 2.352 mm.	Bekræft den samlede nyttelastfordeling i forhold til lokale vejakslers-vægtgrænser.
Overdimensionerede / volumetriske varer	Den ekstra 300 mm lodrette frigang rummer høje maskiner, tøjstativer og let industrielt udstyr.	Tjek kranfrihøjde og terminalportalgrænser for 9'6" højdebegrænsninger.
Stationær industriopbevaring	Høj frigang muliggør montering af lodrette reoler og manøvredygtighed af gaffeltruck indendørs.	Sørg for korrekt nivellering og funderingsblokering under hjørnestøbninger.

FAQ

Q: Hvad er den nøjagtige forskel i nyttelastkapacitet mellem en standard 40ft Dry Container (DV) og en 40ft High Cube (HC)?

A: Mens begge deler en maksimal bruttovægt på 32.500 kg under moderne ISO-konventioner, har 40'HC en højere egenvægt (~3.900 kg vs. . 3.700 kg for standard DV) på grund af højere sidepaneler. Som følge heraf er nettolastkapaciteten for 40'HC'eren ca. 200 kg lavere end en standard tør varevogn, modsat 9 m3 ekstra volumenkapacitet.

Q: Kan disse containere håndteres af standardspredere og containerkraner?

A: Ja. Udvendige hjørnestøbninger overholder strengt ISO 1161 dimensioner. Top-, bund- og sideåbninger matcher standard top-løftespredere, reachstackere og trailerdrejelåse uden ændringer.

Q: Hvilken dokumentation leveres ved fabriksafsendelse?

A: Hver levering inkluderer:
Klassecertifikat (ABS/BV/LR/CCS)
CSC sikkerhedsgodkendelsescertifikat
Producentens inspektionsrapport (mål, egenvægt og verifikation af vandtæt test)
Materialeliste og malingsspecifikationsark

Q: Hvad er standardgarantien for overfladebehandling mod rustperforering?

Sv: Det standard marine-epoxy/polyurethan-belægningssystem har en 5-årig strukturel integritetsgaranti mod større malingsnedbrud under normale atmosfæriske forhold (ISO 12944 C3-miljø).

Anmod om et fabrikstilbud og specifikationsark

For at modtage et formelt tilbud, fabriksrevisionsrapporter eller batchtilgængelighed for din logistikflåde eller projektkrav skal du indsende dine specifikationer nedenfor.

Minimum ordremængde (MOQ): 10 enheder (direkte fabrikspriser).

Leveringsbetingelser: FOB, CIF eller Ex-Værker fra store produktionscentre.

Populære tags: high cube tørlast container, Kina high cube tørlast container leverandører, fabrik