20ft High Cube forsendelsescontainer|ISO-standard og tekniske specifikationer

Dimensions- og belastningskapacitetsparametre

Parameter	Metrisk værdi	Kejserlig værdi
Udvendig længde	6.058 mm	19 fod 10,5 tommer
Udvendig bredde	2.438 mm	8 fod 0 tommer
Udvendig højde	2.896 mm	9 fod 6 tommer
Indvendig længde	5.898 mm	19 fod 4,2 tommer
Indvendig bredde	2.352 mm	7 fod 8,6 tommer
Indvendig højde	2.698 mm	8 fod 10,2 tommer
Døråbningsbredde	2.340 mm	7 fod 8 tommer
Døråbningshøjde	2.585 mm	8 fod 5,8 tommer
Max bruttovægt (MGW)	30.480 kg	67.200 lbs
Egenvægt (ulastet)	~2.330 kg til 2.500 kg	5.137 lbs til 5.511 lbs
Max nyttelastkapacitet	27.980 kg til 28.150 kg	61.685 lbs til 62.063 lbs
Intern Kubikkapacitet	37.4 m3	1.321 cu ft

Strukturel materialesammensætning

Hjørnestøbning:Drop-smedet stål fremstillet i henhold til ISO 1161-specifikationerne. Hver støbning gennemgår 100 procent magnetisk partikel- eller ultralydstestning for at verificere belastnings-bæreevne under dynamisk kransprederbelastning.

Bølgeplader:Lodrette vægge og tagpaneler bruger JIS SPA-H Corten-forvitringsstål, 1,6 mm eller 2,0 mm nominel tykkelse. Den 36 mm trapezformede profildybde afbøder metaltræthed under cykliske vindbelastninger- under havrejser.

Gulvsystem:28 mm tyk vandtæt krydsfiner af marine-kvalitet (Apitong eller Gurjan hårdttræ komposit), fastgjort til tværbjælker ved hjælp af M8 forsænkede selvskærende- stålskruer med 150 mm mellemrum langs dørtærskler.

Understruktur:Tværbjælke i valset stål svejset med 300 mm afstand for at modstå koncentrerede gaffeltruckakselbelastninger op til 7.260 kg pr. 4-hjuls sæt.

Fremstillingsprocesser og kvalitetskontrol

Forberedelse af overfladen:

Stålplader gennemgår automatisk centrifugalblæsning- til Sa 2,5 overfladerenhed (ISO 8501-1) for at eliminere møllebelægninger og oxidation før samling.

Svejseprotokoller:

Kontinuerlig MIG/MAG svejsning udført af operatører certificeret til AWS D1.1 eller EN ISO 9606 standarder. Primære strukturelle samlinger udsættes for ikke-destruktiv test (NDT).

Belægningsspecifikation:

Primær butiksprimer: Zink-rig epoxy (40 mikron DFT).
Mellemlag: Høj-epoxy (80 mikron DFT).
Topcoat: Polyurethan finish (40–50 mikron DFT, RAL farve matchet). Den samlede tørfilmtykkelse (DFT) overstiger 160 mikron.

Vandtæt integritetsbekræftelse:

Finished units undergo high-pressure rotary water-jet testing (nozzle pressure >= 1 søjle, gennemløbshastighed<= 1.5 m/s) across all roof seams, side panels, and door rubber gaskets to confirm zero water ingress.

Dimensionstolerance:

Laserkalibrering garanterer, at fejl på tværs af diagonalerne ikke overstiger 6 mm, hvilket forhindrer containerstop i lodrette cellulære skibsguider.

Industrielle applikationer

Overdimensioneret maskintransport:Plads til høje lodrette pumper, elektriske distributionskoblinger og skridmonteret industrielt udstyr, der overstiger standard 2.392 mm tør varevognshøjdegrænser.

Modulær kabinetintegration:Anvendes af konstruktionsentreprenører som beskyttende ydre huse til solcelle-inverterstationer, backup dieselgeneratorer og fjerntliggende telekommunikationshubs.

Industriel lagerplads:Implementeret på bygge- og minewebsteder til sikkert,-vejrbestandigt værktøj og tunge reservedele-opbevaring.

Regulativ overholdelse og certificering

CSC (konvention for sikre containere):Sikkerhedsgodkendelsesplade fastgjort til den udvendige højre dør, der tillader strukturel stabling i op til 9 etager (vurderet til 24.000 kg stakvægt pr. etage).

Klassifikationsselskaber:Inspektionscertifikater udstedt af Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) eller DNV efter anmodning.

Toldforsegling:Udstyret med TIR-kompatible told-godkendte tråd-tætningsøjer på låsekameraholdere til international grænseoverskridende-transit.

Indkøb & Logistik Support

Forsyningstilstand:Tilgængelig som helt-nye enheder (én-rejse fra-fabriksudgivelse) eller certificeret last-værdigt brugt varelager.

Transportlogistik:Sendes via multi-tilt-dæktrailere, side-læsser- eller flatbed-konfigurationer. Depotafhentnings-arrangementer tilgængelige på vigtige globale multimodale knudepunkter.

Tekniske ændringer:På fabriks-niveau før-installation af surringsringe, ventilationslameller, adgangsdøre til personale og elektriske løbebaner.

FAQ

Q: Hvad er den nøjagtige indvendige højdeforskel mellem en standard 20ft container og en 20ft High Cube?

A: En standard 20ft dry varevogn giver en indvendig højde på 2.392 mm (7 ft 10 in), mens 20ft High Cube tilbyder 2.698 mm (8 ft 10 in). Dette giver yderligere 306 mm lodret frigang.

Spørgsmål: Er 20ft High Cube containere kompatible med standard containerchassis og spredere?

A: Ja. Bund- og tophjørnestøbninger overholder strengt ISO 668-dimensionerne. De låser fast på standard--trailer twist-låse og portporte uden at kræve adaptere.

Q: Hvad er den maksimale beholderstablingsgrænse, der er godkendt af CSC-pladen?

Sv: Hjørnestolperne er klassificeret til en ultimativ lodret stablingsvægtkapacitet på 86.400 kg, hvilket tillader op til 9 fuldt læssede containere at blive stablet lodret i skibscelleguider.

Spørgsmål: Leveres disse enheder med en aktiv CSC sikkerhedsgodkendelsesplade?

A: Ja. Hver ny enhed forlader fabrikken med en verificeret CSC-plade. Den indledende obligatoriske sikkerhedsundersøgelses-periode er fastsat til 5 år fra fremstillingsdatoen.

Spørgsmål: Hvordan håndteres intern kondensation under længerevarende havtransit?

Sv: Enhederne har standard labyrint-bafflede ventilationsporte (typisk 2 til 4 ventilationsåbninger) for at lette passiv omgivende luftudskiftning, mens den blokerer for direkte vandsprayindtrængning. Til følsom elektronisk eller papirlast kan silicagel-tørremiddelstænger eller anti-loftisoleringsbelægninger påføres under produktionen.

Populære tags: 20 fod høj kube forsendelsescontainer, Kina 20 fod høj kube forsendelsescontainer leverandører, fabrik