Ny 40ft High Cube forsendelsescontainer

Ny 40ft High Cube forsendelsescontainer

Konstrueret til ISO 6346 og ISO 1496 standarder, giver 40ft High Cube Container en ekstra 12 tommer lodret frigang sammenlignet med standard tørre varevogne. Bygget til kontinuerlig intermodal logistik og streng industriel anvendelse, er hver enhed konstrueret af høj-forvitringsstål og afsluttet med et multi-marine-belægningssystem i flere lag.

Beskrivelse

 

Ny 40ft High Cube forsendelsescontainer|ISO-certificerede og tekniske specifikationer

 


Produktoversigt og tekniske specifikationer

Konstrueret til ISO 6346 og ISO 1496 standarder, giver 40ft High Cube Container en ekstra 12 tommer lodret frigang sammenlignet med standard tørre varevogne. Bygget til kontinuerlig intermodal logistik og streng industriel anvendelse, er hver enhed konstrueret af høj-forvitringsstål og afsluttet med et multi-marine-belægningssystem i flere lag.

 

 

Dimensionelle og strukturelle parametre

 

 

Parameter

Metrisk specifikation

Imperial Specifikation

Udvendig længde

12.192 mm

40' 0"

Udvendig bredde

2.438 mm

8' 0"

Udvendig højde

2.896 mm

9' 6" (High Cube)

Indvendig længde

12.032 mm

39' 5.7"

Indvendig bredde

2.352 mm

7' 8.6"

Indvendig højde

2.700 mm

8' 10.3"

Døråbningsbredde

2.340 mm

7' 8.1"

Døråbningshøjde

2.585 mm

8' 5.8"

Max bruttovægt (MGW)

32.500 kg

71.650 lbs

Egenvægt

~3.900 kg

~8.600 lbs

Nyttelastkapacitet

28.600 kg

63.050 lbs

Kubikkapacitet

76.4 m3

2.700 cu. ft.

 

 

Materialespecifikationer og fremstillingsproces

 


Stålsammensætning og vægstruktur
Materialekvalitet:JIS SPA-H / Corten-Et strukturelt vejrlig stål, der bruges til alle udvendige bølgeplader, tagplader og strukturelle stolper. Indeholder kobber-, krom- og nikkellegeringselementer, der hæmmer atmosfærisk korrosion.


Paneltykkelse:2,0 mm koldvalsede-bølgede stålplader til sidevægge og frontvægge; 2,0 mm til 3,0 mm til tagplader.


Ramme- og hjørnestøbninger:JIS SM490YA stålkonstruktion svejset til ISO 1161-kompatibel smedet hjørnestøbning, klassificeret til lodret stabling af op til 9 højt belastede containere (32.500 kg pr. stak).


Gulvbelægning & Undervogn
Gulvmateriale:28 mm tyk marine-vandtæt hårdttræskrydsfiner (Apitong- eller Keruing-arter), skruet-fast med forsænkede selv-skærende bolte til understrukturens-tværelementer.


Tvær-medlemmer:Valsede stålkanalsektioner (C-profil) svejset med 305 mm intervaller, hvilket giver en punktbelastning på 7.260 kg pr. hjul (testet med 4,4 tons gaffeltruckakseltryk).


Overfladebehandling og anti-korrosionsproces
Sprængning:Fuldstændig sandblæsningsrensning til Sa 2.5-standarden for at eliminere mølleskala og oxidation.


Shop Primer:Øjeblikkelig påføring af en 20-mikron zinkrig butiksprimer på bart stål.


Epoxy Primer:75-mikron zink-phosphosilikat epoxy primercoating påført via airless spray.


Mellemlag:75-mikron højbygget epoxymellemlag.


Topcoat:50 mikron alifatisk polyurethan (PU) finishbelægning (RAL-farve angivet pr. ordre). Den samlede tørfilmtykkelse (DFT) overstiger 220 mikron.


Undercoating:Bituminøs eller voksbaseret-undercoating påført på bunden af ​​chassiset for at beskytte mod vejsalt og fugtophobning.

 

 

Kvalitetskontrol, test og overholdelse

 


Hvert produktionsparti gennemgår strenge kvalitetsaudits før udstedelse af sikkerhedsgodkendelsespladen.


Vandtæthedstest:

100 % spray-bar-test ved hjælp af-højtryksvandstråler (minimum dysetryk 0,1 MPa) rettet mod alle sømme, svejsninger og dørpakninger for at verificere nul vandindtrængning.


Dimensions- og kvadratisk inspektion:

Lasertolerancetjek, der bekræfter strukturel kvadratiskhed (diagonalforskel inden for +/- 3 mm), udvendig højde og justering af gaffeltrucklommen.


Dørdriftstest:

Kontrol af manuel åbning og lukning af drejningsmoment på låseknastgear, dørhængsler og kompressionstætninger af PVC-gummipakning.


Standard certificeringer:
CSC plade:Gyldig sikkerhedsgodkendelsesplade udstedt i overensstemmelse med den internationale konvention for sikre containere.


Klassifikationsselskab:Bygget under opsyn af ABS, BV, LR eller CCS med individuelle mølletestrapporter og inspektionscertifikater tilgængelige efter anmodning.


ISO 6346:Standardiseret beholderidentifikation, størrelse og typekodemærkning.

 

 

Applikationsvejledning og udvælgelsesmatrix

 


Valg af den korrekte containervariant forhindrer strukturelle fejl under eftermontering eller logistiske flaskehalse.


Applikationsscenarie Anbefalet specifikation Nøgle Teknisk overvejelse


Standard Intermodal Freight One-Trip 40ft High Cube (standarddøre) Bekræft maksimale nyttelastgrænser i forhold til motorvejsvægtregler. High Cube tilføjer 300 mm indvendig højde til omfangsrig last.


Modulære byggepladskontorer / værksteder 40 fod HC med valgfri isolering eller for-udskårne vinduesrammer Corten-stålskallen kan rumme strukturelle ændringer. Tjek side-vægprofilen for montering af HVAC-enhed.


Maskinopbevaring/tungt udstyr 40 fod HC med kraftigt-marint krydsfinergulv Sørg for, at gulvpunkt-belastningsværdierne overstiger bæltemaskiner eller tunge palleløfter.

 

 

Leverandørevaluering og global logistik

 


Anskaffelse af containere internationalt kræver gennemsigtig logistik og verificeret fabrikskapacitet.


Produktionskapacitet:Automatiserede rullelinjer til bølgeplader og jig-svejsestationer giver en gennemstrømning på 150 enheder pr. dag.


Globalt depotlager og én-turlogistik:Enheder er tilgængelige fra -fabrik eller fra større internationale havnedepoter (herunder Rotterdam, Antwerpen, Houston, Los Angeles og Singapore). "One-trip"-containere transporterer en enkelt last fra produktionsanlægget til destinationshavnen, hvilket minimerer omplaceringsomkostningerne, samtidig med at fabriks-ny tilstand bevares.


Politik for tredjepartsinspektion:-Uafhængige inspektionsbureauer (såsom SGS eller Bureau Veritas) er tilladt på -stedet før endelig afsendelse og frigivelse af konnossementer.

 

 

FAQ

 

 

Q: Hvad er den faktiske indre højdeforskel mellem en Standard 40ft og en 40ft High Cube container?

A: En standard 40 fod tør varevogn giver en indvendig højde på 2.390 mm (7' 10"), mens en 40 fod High Cube giver 2.700 mm (8' 10"). Den samlede ydre højde af High Cube er 2.896 mm (9' 6"), hvilket kræver, at der tages højde for frihøjde for transitruter med lav-bro.

Q: Er disse containere certificeret til jernbane- og søtransport?

A: Ja. Hver enhed leveres med en aktiv CSC-plade, der er gyldig til international søfart, jernbanetransport og vejtransport, certificeret af et IACS-klassifikationsselskab.

Q: Kan gulvet understøtte tung gaffeltrucktrafik?

A: Standard 28 mm Apitong hårdttrægulvet er konstrueret til at modstå en gaffeltrucks akselbelastning på op til 7.260 kg pr. sæt hjul (testet på et kontaktområde på 142 x 85 mm). Til kontinuerlig tung industriel håndtering kan stålgulvforstærkningsplader rekvireres.

Q: Hvilke farvemuligheder er tilgængelige for bulkordrer?

A: Standard-lagerfarver inkluderer RAL 5010 (Ensianblå) og RAL 7035 (lysgrå). Brugerdefinerede RAL-farvekoder og virksomhedslogoer kan anvendes under den våde-malingsfremstillingscyklus for ordrer, der opfylder minimumsmængder.

Anmod om teknisk tilbud, CAD-tegninger & inspektionsrapporter

 

For at indhente et kommercielt tilbud, strukturelle CAD-tegninger eller tredjepartsinspektionsrapporter for dit projekt skal du indsende dine krav nedenfor:


Nødvendig mængde & batchstørrelse


Destination Port / Regional Depot Leveringsadresse


Tidslinje for mållevering


Særlige tekniske ændringer (ISO-drejelåse, ventilationslameller, personaledøre)

Populære tags: ny 40ft high cube forsendelsescontainer, Kina nye 40ft high cube shipping container leverandører, fabrik

Kontakt leverandøren